Τρίτη 1 Ιουλίου 2025

ΟΠΕΚΕΠΕ και Μεταρρυθμίσεις.

Το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ αποκαλύπτει την απουσία πραγματικών μεταρρυθμίσεων, κάτι που είχε κάμει σημαία του ο Μητσοτάκης.

- Άν υπήρχε Κτηματολόγιο, θα ήταν δυνατόν να γίνουν οι ρεμούλες με τα βοσκοτόπια;;

Προφανώς όχι.
(Υπ’ όψιν ότι αυτό που αποκαλείται «κτηματολόγιο» είναι ένα υβρίδιο υποθηκοφυλακίων και ηλεκτρονικών «πλατφορμών» με αποκλειστικό σκοπό τη συντήρηση συντεχνιών).

- Άν υπήρχε Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο, θα ήταν η Αθήνα αβίωτη, με τα ενοίκια στο θεό, με τους δρόμους μποτιλιαρισμένους συνεχώς και περιστοιχισμένη από εργοστάσια ενώ η ελληνική ύπαιθρος νεκρώνει;;

Προφανώς όχι.
(Άκουσα σήμερα εξαγγελίες για δήθεν «τοπικά χωροταξικά». Μα ποιούς κοροϊδεύουν;; Δέν υπάρχει ούτε ένας (1 !!!) σοβαρός πανεπιστημιακός να τους εξηγήσει τα αυτονόητα;;
Για τις συνέπειες της απουσίας Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου θα μπορούσαμε να γράψουμε τόμους ολόκληρους... Είμασταν άτυχοι, ως χώρα, που ο Αντώνης Τρίτσης πέθανε νέος. Ήταν ο μόνος -μαζί και ο Στέφανος Μάνος- που είχε τίς γνώσεις, τα κότσια και την "ελληνική τεχνογνωσία του διοικείν" να φέρει εις πέρας ένα Ε.Χ.Σ.)

- Άν υπήρχε γρήγορη απονομή δικαιοσύνης θα είχαμε την μικρή και μεγάλη εγκληματικότητα να πλησιάζει με ταχείς ρυθμούς την Μπογκοτά;;

Προφανώς όχι.
( Ούτε μία προσπάθεια δέν έχει γίνει προς την κατεύθυνση αυτή, αντιθέτως όπως και στα πολεοδομικά ζητήματα έτσι και στα νομικά προστέθηκε «ηλεκτρονική γραφειοκρατία» στην ήδη υπάρχουσα.)

Τα «μαχαίρια στο κόκκαλο» και το «τέλος ανοχής» είναι ιστορίες για ιθαγενείς.
Οι μεταρρυθμίσεις είναι αυτό που κάνει τίς αλλαγές.
Δέν ξέρω τί ακριβώς εννοεί ο Μητσοτάκης λέγοντας ότι απέτυχε, αλλά άν εννοεί ότι έκανε μεταρρυθμίσεις που απέτυχαν κάνει λάθος.

Καμία μεταρρύθμιση δέν έκανε.

Γιατί δέν θέλησε να τα βάλει με καμία συντεχνία.

Ο ίδιος θα πληρώσει αυτή του την ατολμία. Εμείς, τί φταίμε;;
Το σκάνδαλο με τον ΟΠΕΚΕΠΕ αποδεικνύει πέραν πάσης αμφιβολίας την ρήση του Πάγκαλου, «όλοι μαζί τα φάγαμε».
Μόνο που άν και είναι απολύτως σωστή φωτίζει τη μισή αλήθεια.
Γιατί η άλλη μισή είναι ότι το μαχαίρι και το πεπόνι το είχε ο (κάθε) Πάγκαλος, όχι οι νεο-έλληνες «πελάτες».
Άν και ο νεοέλληνας δέν θέλει λιγότερη διαφθορά αλλά περισσότερες ευκαιρίες να συμμετέχει σ’ αυτήν, απλά ακολουθούσε.
Υπάρχει βέβαια η θεωρία ότι δέν θα υπήρχαν πουτάνες άν δέν υπήρχαν πελάτες.
Όμως η θεωρία αυτή ποτέ δέν επιβεβαιώθηκε γιατί βασίζεται σε λάθος υπόθεση.

Παρασκευή 11 Απριλίου 2025

Τα Τέμπη

Υπάρχει ένα πολύ καλό, πλήρες από κάθε άποψη, άρθρο του Φώτη Γεωργελέ στην AthensVoice για τα Τέμπη και όλα όσα συμβαίνουν στη χώρα.

https://www.athensvoice.gr/epikairotita/politiki-oikonomia/898593/den-uparhei-tipota-pio-sustimiko-apo-ton-elliniko-adisustimiko-laikismo/?fbclid=IwY2xjawJlC4NleHRuA2FlbQIxMQABHuoa-TvWmQK9WGxhx9pKDYYQRWXiLtiI-9XVD2lQZ1-V2yta6Zd1XX-n1KZy_aem_IkhXRUuGH5TucxDeqwPsRg

Νομίζω ότι αξίζει ειλικρινά τον κόπο να το διαβάσετε.

Θα προσθέσω και μερικές δικές μου σκέψεις:

Όλος αυτός ο κουρνιαχτός που έχει σηκωθεί με παντιέρα την απόκρυψη ύποπτων υλών (δέν ξέρουμε τί μας κρύβουνε, αλλά πάντως κάτι μας κρύβουνε) έχει εκουσίως ή ακουσίως ώς συνέπεια την προστασία των πραγματικών υπευθύνων του δυστυχήματος.

Ας πούμε οτι γίνεται η δίκη υπό τις παρούσες συνθήκες. Ποιό πιστεύετε πως θα είναι το επίδικο; Οι ευθύνες του σταθμάρχη, αυτών που τον διόρισαν και αυτών που τον επόπτευαν ή η ύπαρξη του άφαντου, άγνωστου και κρυμμένου υλικού; Προφανώς το δεύτερο.

Κι' άν δέν εντοπισθεί το υλικό; Κι' άν δέν βρεθεί ο λαθρέμπορος που το μετέφερε; Εεε, τί να κάνουμε, το έγκλημα θα μπεί στο αρχείο αφού ούτε ο δολοφόνος ούτε το όπλο του φόνου θα έχουν βρεθεί.

Αλλά βλέπετε, πώς είναι δυνατόν να επιτρέψει η αριστερά την τιμωρία ενός "δικού" της παιδιού;; Ενός "φουκαρά" εργαζομένου και των πέριξ αυτού συντηρητών του;;  Όχι! Πρέπει να βρούμε άλλον ένοχο ώστε να ικανοποιηθεί το "κοινό περί δικαίου αίσθημα". Κι' άν δέν βρούμε; Εεε, τί να κάνουμε, το "παιδί του λαού" πάντως δέν μπορεί να φταίει.

Κι' όμως: Το "παιδί του λαού" και τα πρόσωπα που τον περιέβαλαν με διαφόρους τρόπους με την εμπιστοσύνη τους, φταίνε αποκλειστικά.

Ας αναρωτηθούμε για το εξής: Ας υποθέσουμε ότι οδηγούμε σ' έναν δρόμο που έχει κατασκευασθεί για ταχύτητες 130 km/h αλλά παρουσιάζει φθορές, ή είναι σκοτεινός και βρεγμένος. Τί πρέπει να κάνουμε; Θα τρέχουμε με 130 km/h και όταν κάνουμε το ατύχημα θα πούμε ότι φταίει ο δρόμος;; Αλλοίμονο!!!

Αφού βλέπουμε ότι ο δρόμος έχει πρόβλημα προσαρμόζουμε την ταχύτητά μας αναλόγως.

Δέν πάμε να σκοτωθούμε.

Άλλο κεφάλαιο είναι να εντοπίσουμε ποιός ευθύνεται για τον χαλασμένο και σκοτεινό δρόμο. Όμως πρωτεύει η ασφάλειά μας, να μή σκοτωθούμε.

(Ειρήσθω εν παρόδω ότι αυτό αποτελεί ένα από τα πολλά μαθήματα που πήραμε από τον Κώστα Καββαθά που μας άφησε χθές για το αιώνιο ταξίδι του...)

Βεβαίως λοιπόν, να δούμε ποιοί ευθύνονται όχι μόνο για την μή υλοποίηση του έργου εκσυγχρονισμού της συγκεκριμένης γραμμής αλλά και για την διαχρονική υποβάθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών που είναι πολλοί και υψηλά ιστάμενοι.

Αυτοί όμως δέν προκάλεσαν το δυστύχημα των Τεμπών. Είναι υπεύθυνοι για άλλα πολλά, όχι όμως για την σύγκρουση των τραίνων. Γι' αυτήν φταίει ο σταθμάρχης  και οι προϊστάμενοί του αποκλειστικά.

Η θεωρία ότι άν υπήρχαν τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα δέν θα γινόταν η σύγκρουση έχει δύο λάθη: πρώτον, και τα πιο σύγχρονα συστήματα ελέγχονται από ειδικούς χειριστές οι οποίοι άν κάνουν λάθη πάλι θα συμβεί δυστύχημα ασχέτως του άν οι πιθανότητες είναι μικρότερες και δεύτερον οι ευθύνες δέν μπορεί να εξαρτώνται από το υποθετικό "άν". Αλλοίμονο!

Άν στο Βατερλώ δέν έβρεχε την παραμονή της 18ης Ιουνίου 1815 πιθανότατα ο Ναπολέων θα είχε νικήσει και πιθανότατα η Ευρώπη σήμερα θα ήταν διαφορετική...

Άν..., Άν...

Θα μπορούσαν να ειπωθούν και άλλα πολλά και χειρότερα, όπως για τον καιροσκοπισμό πολλών και διαφόρων που εκμεταλλεύονται χυδαία την δικαιολογημένη θλίψη και οργή των συγγενών των θυμάτων.

Αλλά ας το αφήσουμε αυτό γι' αργότερα.